近日，由恒神股份研發(fā)、設(shè)計(jì)和承制的民用火箭二級(jí)子結(jié)構(gòu)主承力件支承艙在上海順利通過(guò)靜力試驗(yàn)考核。經(jīng)過(guò)為期二十天的載荷試驗(yàn)，最后以極限承載能力超出設(shè)計(jì)載荷120%以上完美收官，完成項(xiàng)目里程碑節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著恒神股份在民用火箭支承艙產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)和制造水平實(shí)現(xiàn)突破，走在前列。

火箭支承艙是運(yùn)載火箭搭載衛(wèi)星的關(guān)鍵主承力部件，位于火箭末級(jí)動(dòng)力艙和衛(wèi)星之間，是火箭結(jié)構(gòu)中重要的承載和連接結(jié)構(gòu)。

據(jù)悉，恒神股份研發(fā)承制的支承艙將用于搭載朱雀二號(hào)運(yùn)載火箭，總重超過(guò)200噸。為了實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星發(fā)射復(fù)雜載荷條件下的減重目標(biāo)，該支承艙采用碳纖維復(fù)合材料泡沫夾芯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，采用恒神自主研發(fā)的EM817B樹(shù)脂體系預(yù)浸料；通過(guò)優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，攻克了載荷集中區(qū)法蘭泡沫夾芯結(jié)構(gòu)的成型工藝難題，相比原金屬支承艙減重42.3%，同時(shí)實(shí)現(xiàn)極限承載能力50%以上的提升，在民用運(yùn)載火箭研制中具有較大的商業(yè)應(yīng)用潛能。

恒神股份支承艙項(xiàng)目于2022年4月在先進(jìn)制造事業(yè)部啟動(dòng)，2023年4月完成首件交付。項(xiàng)目啟動(dòng)后，事業(yè)部組織了跨部門(mén)跨專(zhuān)業(yè)的項(xiàng)目攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、工藝、模具、裝配和質(zhì)量等專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和操作人員協(xié)同作戰(zhàn)，在人員緊、任務(wù)重、難度大的情況下，確保了項(xiàng)目首件如期交付。

據(jù)該項(xiàng)目經(jīng)理介紹，該火箭支承艙是恒神股份復(fù)材制件板塊在商業(yè)航天領(lǐng)域的首次交付；首件產(chǎn)品順利通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)收。標(biāo)志著恒神股份商業(yè)航天復(fù)材制造能力的重大突破，為進(jìn)一步開(kāi)發(fā)商業(yè)航天市場(chǎng)打下了良好的基礎(chǔ)，為后期項(xiàng)目的深度合作奠定好的開(kāi)端。同時(shí)也標(biāo)志著恒神股份向商業(yè)航天復(fù)合材料零部件承制邁出堅(jiān)實(shí)的一步！