9月28日，Reports and Insights網(wǎng)站發(fā)布了2022-2030年汽車復(fù)合材料市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展與機(jī)遇分析專題報(bào)告，根據(jù)市場(chǎng)分析，預(yù)計(jì)到2022年底，汽車工業(yè)用復(fù)合材料市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到95億美元，預(yù)計(jì)到2030年將達(dá)到165億美元，2022-2030年的復(fù)合年增長(zhǎng)率將達(dá)到7.0%。

復(fù)合材料是由兩種或兩種以上具有不同化學(xué)和物理性質(zhì)的天然或合成材料組合而成的一種材料。在汽車工業(yè)中，復(fù)合材料的應(yīng)用可以提供了一系列優(yōu)勢(shì)，比如減輕重量、降低成本等等。除此之外，與傳統(tǒng)的鋼和注塑汽車部件相比，復(fù)合材料還具有提供多種重量和結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)的潛力。

現(xiàn)如今，復(fù)合材料為設(shè)計(jì)師、制造商和工程師提供了一個(gè)全新的視野和途徑。利用復(fù)合材料可以個(gè)性化定制樹脂、纖維和其他添加劑的屬性，從而設(shè)計(jì)出所需要的精確材料特性和性能屬性。因此，市場(chǎng)主要制造商正在加速推廣采用復(fù)合材料。

隨著汽車行業(yè)開始從內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)向電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，復(fù)合材料正在為可持續(xù)和輕量化的電動(dòng)汽車奠定材料基礎(chǔ)。因?yàn)殡妱?dòng)汽車電池系統(tǒng)的幾個(gè)主要方面是需要更大的耐火性以確保汽車的安全，并使用輕質(zhì)材料進(jìn)一步保存能量。因此，全球汽車復(fù)合材料市場(chǎng)預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年將大幅增長(zhǎng)。

值得注意的是，由碳纖維增強(qiáng)聚合物（簡(jiǎn)稱CFRP）組成的聚合物復(fù)合材料，與金屬相比，重量更小、形狀更靈活，有助于提高電池容量，并提高整體車輛效率。

近年來(lái)，汽車工業(yè)用復(fù)合材料市場(chǎng)的主要參與者也在市場(chǎng)上引進(jìn)新技術(shù)，預(yù)計(jì)這些新技術(shù)將促進(jìn)其產(chǎn)品組合的應(yīng)用，并進(jìn)一步增強(qiáng)其在全球市場(chǎng)的價(jià)值。例如，三菱化學(xué)控股公司（Mitsubishi Chemical Holding Corporation）最近報(bào)道了一種熱塑性復(fù)合材料（FRTP）的開發(fā)，該材料具有阻燃性、高生產(chǎn)速率和可回收性。

據(jù)報(bào)道，由于歐洲擁有領(lǐng)先的成熟汽車制造商，歐洲在汽車復(fù)合材料市場(chǎng)占有最大份額，并積極主導(dǎo)市場(chǎng)。此外，亞太地區(qū)正緊隨歐洲步伐，預(yù)計(jì)不久的將來(lái)將大幅增長(zhǎng)，因?yàn)樵摰貐^(qū)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)近年來(lái)正快速增長(zhǎng)。