一、低空經濟加速崛起，復材支撐裝備創新應用場景擴容

2025年8月，中國海油、中信海直及峰飛航空聯合宣布，峰飛航空2噸級eVTOL“凱瑞鷗”成功完成全球首次海上石油平臺物資運輸飛行，其輕量化機身與承載結構大量采用碳纖維復合材料，實現裝備重量降低、載荷能力提升的雙重突破。同年，全球首款基于連續纖維增強熱固性復合材料3D打印技術的復合翼無人機FS25e在西咸新區試飛基地成功首飛，標志著國內連續碳纖維3D打印技術實現從工藝設計到試飛驗證的全流程閉環。

黨的二十屆四中全會審議通過的《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十五個五年規劃的建議》更是將低空經濟列為戰略性新興產業集群，萬億級市場加速成型。截至2025年12月30日，已有1081家企業完成登記注冊，備案產品3623種、超529萬架。另據中國民航局預測，2025年，中國低空經濟市場規模達1.5萬億元，2035年有望突破3.5萬億元。

復合材料作為低空裝備輕量化核心材料，未來隨著人工智能與新能源技術融合，將進一步支撐低空裝備向長續航、高載荷、智能化方向升級，應用場景將拓展至應急救援、城市通勤、物流運輸等多個領域。

二、玄武巖纖維復合材料創新應用落地，多領域發展迎綠色新動能

2025年12月，在海南省臨高縣金牌港，由四川玄武巖纖維新材料研究院自主研發制造的玄武巖纖維復合材料深海養殖浮體平臺成功下水，這也是玄武巖纖維先進復合材料作為主結構材料大規模應用于海洋工程建設的世界首次實踐，標志著“海洋玄武鋼材”正式從構想邁進現實。依托西部玄武巖纖維原料產地集中的資源優勢、低廉電費的成本優勢，以及完善的產業配套體系，此次浮體平臺的核心預制環節在四川華鎣順利完成，更是西部玄武巖纖維產業實力的直接體現。

此次浮體平臺的成功下水，是玄武巖纖維復合材料在高端領域應用的又一重要突破，也讓這款被譽為“21世紀綠色高性能纖維”的環保材料再次引發行業關注，而西部得天獨厚的產業發展條件，正是該材料實現技術突破與工程化應用的堅實后盾。

玄武巖纖維憑借高強度、耐腐蝕、環保無污染的核心優勢，早已在建筑工程、交通運輸、環保能源等多個高端領域實現廣泛應用。隨著“雙碳”戰略推進與產業升級需求釋放，依托西部完善的產業配套、資源與成本優勢，玄武巖纖維復合材料的應用場景將持續拓展，預計未來其市場規模將保持高速增長，不僅將成為復合材料行業綠色轉型的重要增長極，更將憑借多元的應用價值，為建筑、海洋工程、新能源等各產業高質量發展注入強勁綠色動能，同時推動西部玄武巖纖維特色產業向更高端、更廣闊的應用領域邁進。

三、熱塑性復合材料研發突破，強化休閑領域應用優勢

2025年10月，杭州鑠鎧新材料科技有限公司“Armopack”創新復合材料吸塑用板材榮獲發明專利授權，成為行業首個通過SGS全項認證的食品級復合材料拉桿箱專用板材。該產品全程無毒無甲醛無異味，不含BPA等有害成分，且整箱可100%回收利用，徹底解決傳統箱包材料環保隱患與回收難題。

2025年全球熱塑性復合材料市場規模持續增長，其中消費級產品占比進一步提升。此外，熱塑性復合材料已進入航空航天、消費電子、家居用品等多領域規模化應用階段，但仍面臨材料成本偏高、高端樹脂依賴進口、回收利用體系不完善等挑戰。

未來，隨著低成本化技術突破與回收體系完善，熱塑性復合材料將向功能集成化、全生命周期綠色化方向發展，成為消費領域“以塑代鋼”、“以塑代木”的核心選擇。

四、碳纖維復材助力超級工程，建筑領域結構替代實現突破

2025年11月，濟南國際機場二期改擴建工程舉行“碳纖維索發布暨應用技術交流會”，標志著全球首個全碳纖維索輪幅式張弦結構正式投入使用。中復碳芯電纜科技有限公司的碳纖維平行棒索作為核心材料得到應用，以領先的技術實力與高質量產品，為這一世界級工程提供了關鍵材料支撐。

該類筋材以高模量、高強度碳纖維為增強體，采用先進樹脂基體浸漬與拉擠成型工藝制備，抗拉強度實測遠超設計要求，兼具耐腐蝕、抗疲勞和輕量化特性，不僅滿足大跨空間結構對主受力構件的嚴苛要求，更實現了國產高性能碳纖維筋材在重大交通樞紐工程中的首次規模化應用。

在建筑領域，復合材料正從裝飾性應用全面轉向結構件替代，通過混雜纖維設計實現防腐、抗震與輕量化多重優勢，建筑用復合材料市場規模實現顯著同比增長。全國建材生產階段是碳排放的重要來源，其中鋼材、水泥等傳統材料在生產能耗中占據絕對主導地位。復合材料的規模化應用為建筑行業節能降碳提供了有效路徑。未來，隨著材料性能優化與設計技術創新，復合材料將在大跨度橋梁、高層建筑、新型建材等領域廣泛應用，推動建筑行業向低碳化、長壽化、美學化方向發展。

五、風光儲領域多點突破，復材支撐能源轉型提速

2025年3月，中國中車時代新材自主研發的國內首套可回收熱固性樹脂葉片TMT82成功發貨，填補了風電退役葉片回收利用空白；蘇州復睿電力科技實施全球首個10兆瓦聚氨酯復合材料邊框與支架光伏電站項目，推動光伏產業降本增效；9月，卡淶科技推出國內首個干法纏繞70MPa IV型儲氫瓶，采用國產碳纖維與樹脂制備的預浸紗，實現儲氫密度與安全性的雙重提升。

截至2025年11月底，全國風電和太陽能發電裝機容量達17.6億千瓦，占全國發電裝機的46.4%，復合材料在新能源領域的應用持續擴大。根據2026年全國能源工作會議部署，2026年計劃新增風電、太陽能發電裝機2億千瓦以上，帶動風電葉片、儲氫設備、光伏支架等復材制品需求激增。未來，隨著能源綠色低碳轉型加速，復合材料將在海上風電、長時儲能、氫能儲運等領域進一步拓展應用，成為保障能源安全的關鍵材料支撐。

六、海洋工程再添新績，復材引領船舶綠色轉型

2025年6月，由中船集團上海外高橋造船建造的全球首艘風帆助推阿芙拉型成品油輪“布蘭茲哈奇號”正式命名，該輪總長249.95米、型寬44米，可裝載超80萬桶原油產品，配備三個高度超40米、重約200噸的玻璃鋼復合材料硬質翼型風帆。在20節風速的理想海況下，該風帆系統日均可節約燃油14.5噸，減少二氧化碳排放約45噸，正常航行航次平均節省5%—12%燃油消耗，年減排量達5000噸。同年，由中國石油大學（北京）牽頭研制的設計水深6000m級深海采礦非金屬非粘結智能柔性混輸管在我國南海海域通過100米級海上試驗驗證，這標志著具有我國自主知識產權的深海多金屬結核非金屬光纖傳感器內置柔性混輸管關鍵技術裝備取得重大突破。

近年來，復合材料在深海探測、海洋平臺、水下機器人等領域的應用占比持續提升。隨著海洋強國戰略深入實施，海洋工程對復合材料的需求將從現有結構件向功能集成化、智能感知化方向發展，要求材料具備更高的耐環境穩定性與服役可靠性。未來，復合材料將成為支撐深海資源開發、海洋環境保護的核心材料，推動我國海洋工程產業高質量發展。

七、復材生產裝備自主化突破，智能高效制造支撐產業升級

2025年，我國復合材料生產裝備領域核心制造能力大幅提升，為行業應用場景拓展提供關鍵支撐。年底，江蘇正道海洋科技股份有限公司完成深海柔性復合管核心生產裝備引進后，具備了3000米以上超深水柔性管道的制造能力，將形成年產200多公里深海柔性管的核心產能，推動國產深海管道裝備邁入國際先進行列。

當前復合材料裝備正加速填補高端領域空白，我國深海開發已向3000米水深推進，深海采礦領域更需匹配5000米以上水深的管道裝備，但國內現有裝備此前僅能勉強滿足500米以內管道的部分生產需求，在制造精度和穩定性上難以達到國際標準。而連續纖維3D打印技術突破了傳統擠出式打印的局限，可動態調整纖維體積分數與基體材料，還能實現中空結構無支撐打印，顯著提升了復材構件的設計自由度與制造效率。

未來，復材生產裝備將向更深水級、更高精度、更智能化方向迭代。生產裝備研發將持續推進，航空航天、軌道交通等更多高端領域將持續受益。隨著裝備自主化水平不斷提升，將進一步降低復合材料制造成本，推動行業在深海資源開發、高端裝備制造等領域的規模化應用，為產業高質量發展筑牢裝備基礎。

八、清潔生產成效顯著，萬噸級碳纖基地實現綠色制造

2025年10月，全球首個海拔最高、單體最大的高性能碳纖維生產基地——中復神鷹碳纖維西寧有限公司年產2.5萬噸項目清潔能源使用率突破76%，噸產品碳排放量達到行業標桿水平。

在“美麗中國”建設與“雙碳”戰略推動下，清潔生產已成為復合材料行業轉型核心方向，行業通過原料優化、工藝升級、能源替代等措施，從源頭減少污染、提高資源效率。

目前，清潔生產評價指標體系與傳統清潔生產標準協同發力，為企業提供清晰的技術導向與目標參考。面對部分細分領域附加值低、研發能力弱、機械化程度不高的行業痛點，未來復合材料企業將持續加大工藝技術與裝備更新投入，推動行業向綠色化、高端化、規模化方向轉型，通過清潔生產提升經濟效益與市場競爭力，為行業可持續發展注入持久動力。

九、復合材料賦能體育器材革新，助力體育產業高質量發展

2025年9月，國務院辦公廳印發的《關于釋放體育消費潛力進一步推進體育產業高質量發展的意見》，提出2030年體育產業總規模超7萬億元的發展目標，為復合材料與體育產業的深度融合筑牢頂層設計，推動體育用品制造業向“新科技、新材料、新品牌”方向加速轉型。在此背景下，聚焦高性能纖維自行車生產的體育制造企業成為行業亮點。其中，碳纖維復材的體育用品質量穩定、耐疲勞性強，可兼顧競技性與大眾適用性。在國產體育器材品牌力不斷崛起，原材料成本不斷降低的發展背景下，有望推出更具多樣性的優質產品。

政策引領下，復合材料從原材料供應、核心部件成型到成品組裝的全鏈條協同不斷加強，顯著提升了產業鏈整體競爭力。據相關行業統計，2025年前三季度，包含復合材料體育器材在內的體育用品進出口總值達224.22億美元，出口213.55億美元，同比增長1.36%，在復雜外貿環境中展現出強勁發展韌性，但也面臨對美國市場依賴度高、貿易沖突沖擊等外部壓力。

在“體育強國”建設的進程中，復合材料將持續為體育產業高質量發展提供保障，推動我國從體育制造大國向體育制造強國穩步邁進，讓體育產業成為國民經濟增長的重要引擎。

十、復材輕量化引領交通裝備革新，航空軌交實現雙重突破

2025年1月，航空與軌道交通領域迎來復合材料輕量化里程碑式進展。中國航空發動機集團自主研發的160公斤推力級增材制造渦噴發動機完成壓氣機性能考核試驗，整機超四分之三零件通過3D打印制造，搭配結構優化設計，重量較傳統機型顯著降低。此外，航空發動機在葉片、機匣等關鍵部件的復材應用，有效提升推重比與使用壽命。

同期，中國中車與青島地鐵集團聯合研制的全球首列碳纖維地鐵列車“CETROVO1.0碳星快軌”在青島地鐵1號線商業運營，車體、轉向架構架等主承載結構采用碳纖維復合材料，填補國際商用空白。地鐵列車整車減重約11%，年減排二氧化碳130噸，全壽命周期檢修成本降低22%。

復合材料輕量化的核心價值，正體現在其與綠色低碳、降本增效的深度融合之中。以復合材料應用為關鍵抓手，既精準達成裝備減重的核心目標，又同步實現減排降耗與全生命周期成本降低的多重效益。