在參觀交流中，負責人以時間為軸，復盤了圣泉集團從“瀕臨倒閉的鄉鎮企業”到“全球生物制造和化學新材料領軍者”的蛻變之路。1979年，圣泉的前身—刁鎮糠醛廠在章丘刁鎮成立，1985年唐一林董事長接管后，開啟了以技術創新驅動發展的征程。

1987 年上馬呋喃樹脂項目，1991年自主研發的無苯冷硬呋喃鑄造樹脂獲國家“七五”星火計劃成果博覽會金獎，填補國內空白；1992 年進軍酚醛樹脂產業并成立研究所，為后續新材料研發奠定基礎。2003年成為全球最大呋喃樹脂生產基地之一，2005年酚醛樹脂產銷量躍居國內領先，2011 年酚醛空心微球成功應用于“神八”飛船返回艙，標志著其技術躋身航天級水平。

2021年8月10日，圣泉集團在滬市主板上市（股票代碼：605589），同年年產23萬噸酚醛樹脂項目投產，使其酚醛生產規模登頂全球。如今，集團已建成7000余畝生產基地，擁有4000余名員工、500人科研團隊及16個專業研究所，每年研發投入超4億元，累計獲得1200 余項專利，主導或參與100余項標準制定，成為“復興號”高鐵減重防火材料、第四代核電站核燃料包覆材料等關鍵領域的核心供應商。

車間直擊：軌道交通復合材料的“智造”現場

隨后，協會一行深入圣泉集團智能化生產車間，重點觀摩軌道交通車輛相關制品的全流程生產。在山東圣泉軌道交通裝備有限公司專屬生產線（該公司由圣泉集團與濟南軌道交通集團合資成立，專注復合新材料研發應用），自動化設備正有序運轉，從原材料預處理到成品檢測的全流程實現智能管控。

負責人介紹，車間主打產品涵蓋軌道交通車輛地板、風道、座椅、裙板等內飾及設備件，均采用自主研發的酚醛樹脂基復合材料，具備輕質、阻燃、低煙毒等核心優勢，已廣泛應用于國內多條地鐵及高鐵線路。在合成軌枕生產區，工作人員展示了通過“樹脂改性+精密成型”技術制造的復合材料軌枕—相較于傳統木質或鋼混軌枕，目前已批量應用于鐵路道岔、地鐵等場景。

共話未來：以材料創新賦能產業升級

調研座談中，協會一行對圣泉集團“科研 + 產業”雙輪驅動模式給予高度評價，認為其在秸稈資源化利用、高性能樹脂研發、軌道交通材料產業化等領域的實踐，為復合材料行業綠色發展提供了寶貴經驗。雙方圍繞“行業標準完善”“技術成果轉化”“低碳材料研發” 等議題交換意見，達成多項合作共識。

圣泉集團負責人表示，作為中國復合材料工業協會的重要成員，未來將持續深化與協會的聯動，在生物基復合材料、低成本高性能增強材料等方向攻堅突破，助力行業破解“高端材料卡脖子”“廢棄物循環利用”等難題。協會則提出，將充分發揮平臺優勢，推廣圣泉的創新經驗與技術成果，推動復合材料在軌道交通、新能源等領域的規模化應用。

此次調研不僅加深了協會對行業龍頭企業發展現狀的了解，更為產業鏈上下游協同創新搭建了橋梁。未來，中國復合材料工業協會將繼續組織調研交流活動，匯聚行業智慧，共促復合材料產業高質量發展。