碳纖維作為一種新型材料擁有十分廣泛的應(yīng)用潛力，其擁有耐高溫、高強(qiáng)度、耐腐蝕等優(yōu)異性能，不僅廣泛運(yùn)用于民用制造，而且也成為了軍工領(lǐng)域的重要建造材料。然而碳纖維的合成工藝及技術(shù)卻非常的復(fù)雜，能掌握這種制造工藝的國(guó)家屈指可數(shù)。

此前很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，碳纖維技術(shù)幾乎成了美日的壟斷技術(shù)。當(dāng)時(shí)中國(guó)的軍工研發(fā)實(shí)力還遠(yuǎn)不能達(dá)到自主研發(fā)碳纖維的程度，加之美日的技術(shù)封鎖，要取得該領(lǐng)域技術(shù)的突破更是難上加難。然而，有這么一個(gè)人的回國(guó)，卻扭轉(zhuǎn)了這個(gè)被動(dòng)的局面，開創(chuàng)了中國(guó)碳纖維的新未來(lái)，這個(gè)人就是師昌緒。

說(shuō)起師老的回歸，也是經(jīng)歷了一番坎坷。建國(guó)以后，在美留學(xué)的師昌緒一心想要回國(guó)效力，然而當(dāng)時(shí)美國(guó)司法對(duì)于中國(guó)留學(xué)生的離開是明令禁止的，如果違規(guī)，則需要承擔(dān)不菲的賠償，這給了師老極大的阻力。

然而，師老并沒(méi)有因此放棄，在其不斷努力下，終于在1955年順利回歸了祖國(guó)?；貧w后的師昌緒立刻投身到國(guó)防建設(shè)事業(yè)中，在其不斷攻堅(jiān)克難之下，中國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片制造屢屢取得突破，而中國(guó)也成為繼美國(guó)之后第二個(gè)研制出真空精鑄制式渦輪葉片的國(guó)度。

邁入新世紀(jì)后，師老又成功實(shí)現(xiàn)了軍用碳纖維研制的技術(shù)突破，自此，碳纖維材料的運(yùn)用便在我國(guó)軍用裝備上全面鋪開了。以碳纖維為主要建造材料的戰(zhàn)機(jī)不僅重量減輕、而且強(qiáng)度提升，不僅耐運(yùn)轉(zhuǎn)而且抗腐蝕，同時(shí)，基于良好的電磁波吸收性能，其成為了絕好的隱身材料。

如今，我國(guó)的碳纖維制造技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，而新一代的戰(zhàn)機(jī)，包括新批次的殲-10/11B戰(zhàn)機(jī)、L-15教練機(jī)以及武直-10直升機(jī)都是以碳纖維為主要材料制造而成。而備受世界矚目的殲-20機(jī)身更是大面積采用了碳纖維材料來(lái)制造，而其隱身性能也確實(shí)不負(fù)眾望。