黃爭(zhēng)鳴：新加坡攻讀博士學(xué)位期間接觸復(fù)合材料。那時(shí)，基于組分材料性能預(yù)報(bào)復(fù)合材料的剛度已經(jīng)成熟，但基于組分性能預(yù)報(bào)復(fù)合材料非線性響應(yīng)以及破壞與強(qiáng)度卻面臨挑戰(zhàn)。各向同性材料有彈-塑性統(tǒng)一的本構(gòu)理論，即Prandtl-Reuss理論，我就琢磨，能否建立起一個(gè)復(fù)合材料的彈-塑性統(tǒng)一本構(gòu)理論？后來(lái)，我成功建立起這樣一個(gè)統(tǒng)一的本構(gòu)理論“橋聯(lián)模型”（Bridging Model）。在2010年我撰寫(xiě)英文專著時(shí)，一直思考另一個(gè)重大問(wèn)題：橋聯(lián)模型計(jì)算纖維和基體內(nèi)應(yīng)力的精度很高，而且都是封閉的解析公式，但是，欲預(yù)報(bào)復(fù)合材料強(qiáng)度，必須提供由復(fù)合材料破壞實(shí)驗(yàn)反演出的纖維和基體強(qiáng)度，稱為現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)度。所有參加破壞分析奧運(yùn)會(huì)評(píng)估的細(xì)觀力學(xué)理論都如此。倘若將計(jì)算的內(nèi)應(yīng)力與纖維和基體原始強(qiáng)度對(duì)比，預(yù)報(bào)的復(fù)合材料強(qiáng)度尤其橫向拉伸強(qiáng)度與實(shí)驗(yàn)相差太遠(yuǎn)。問(wèn)題究竟出在哪里？不解決組分材料現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)度的反演問(wèn)題，橋聯(lián)模型的優(yōu)勢(shì)將會(huì)很有限。這些思考，促使我發(fā)現(xiàn)，任何細(xì)觀力學(xué)理論計(jì)算的纖維和基體內(nèi)應(yīng)力，都是均值（homogenized）應(yīng)力，必須將它們轉(zhuǎn)化成真實(shí)應(yīng)力，才能與各自的原始強(qiáng)度對(duì)比，合理預(yù)報(bào)出復(fù)合材料的破壞與強(qiáng)度。

黃爭(zhēng)鳴：我們最近的研究項(xiàng)目，就是確定基體在各種可能情況下的真實(shí)應(yīng)力。這對(duì)復(fù)合材料力學(xué)及破壞和強(qiáng)度分析將會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，使得根據(jù)纖維和基體原始性能預(yù)報(bào)復(fù)合材料在任意載荷下的破壞與強(qiáng)度成為可能。這將意味著，今后的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)將主要基于計(jì)算機(jī)完成，目前所需的大部分、甚至絕大部分復(fù)合材料實(shí)驗(yàn)都可以取消。比如，我國(guó)寬體客機(jī)的復(fù)合材料選型實(shí)驗(yàn)，試驗(yàn)件高達(dá)近百萬(wàn)只，耗資幾十億和數(shù)年時(shí)間，與其相比，確定組分材料原始性能的花費(fèi)可忽略不計(jì)，并且一旦確定，就保持不變。

黃爭(zhēng)鳴：復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)軟件落后，現(xiàn)有軟件要求用戶必須提供大量的復(fù)合材料實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。