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貝克休斯與斯特羅姆聯(lián)合研發(fā)并認證熱塑性復合材料超深水混合柔性管道

能源技術(shù)企業(yè)貝克休斯與熱塑性復合材料管道(TCP)制造商斯特羅姆已簽署諒解備忘錄(MOU),擬聯(lián)合研發(fā)并認證一款混合柔性管道(HFP),應用于超深水立管及輸流管線領(lǐng)域。

隨著深水油氣盆地在全球碳氫化合物產(chǎn)量中的占比持續(xù)攀升,油氣作業(yè)方愈發(fā)尋求創(chuàng)新技術(shù)方案,以更低風險、更低成本開發(fā)超深水油氣資源。雙方聯(lián)合開發(fā)的混合柔性管道為輕質(zhì)、耐腐蝕產(chǎn)品,可適用于 3000 米以上水深的輸流管線與立管工況。

貝克休斯與斯特羅姆聯(lián)合研發(fā)并認證熱塑性復合材料超深水混合柔性管道

該混合柔性管道融合了熱塑性復合材料管道(TCP)與傳統(tǒng)柔性管道的技術(shù)優(yōu)勢。方案以熱塑性復合材料管道替代傳統(tǒng)管道的骨架層、內(nèi)襯層及承壓鎧裝層,同時保留抗拉鎧裝層、外防護涂層及端部接頭配件。該集成系統(tǒng)兼具傳統(tǒng)柔性管道的抗拉承載能力,以及熱塑性復合材料管道的光滑內(nèi)孔輕量化特性。

該產(chǎn)品重量較傳統(tǒng)柔性管道減輕約50%。即便應用于 3000 米以上超深水海域,其整體懸垂重量相比淺水域傳統(tǒng)管道仍可降低約 40%。當前行業(yè)新增鋪管安裝船供給不足,高抗拉性能安裝船尤為緊缺,而混合柔性管道的輕量化特性可拓寬適配安裝船型范圍。此外,作業(yè)方與工程承包商可直接利用現(xiàn)有安裝船進行鋪設,無需開展高成本、長周期的船舶改造作業(yè)。

目前該混合柔性管道正處于研發(fā)階段,認證試樣管道已投入生產(chǎn)待測試。這款集成化技術(shù)方案預計2028年起實現(xiàn)商業(yè)化應用。


此文由中國復合材料工業(yè)協(xié)會搜集整理編譯,部分數(shù)據(jù)來源于網(wǎng)絡資料。文章不用于商業(yè)目的,僅供行業(yè)人士交流,引用請注明出處。



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