空中客車(chē)直升機(jī)公司近日宣布推出其最新研發(fā)的3噸級(jí)旋翼機(jī)H140，旨在進(jìn)一步豐富其輕型雙發(fā)直升機(jī)產(chǎn)品線，并特別針對(duì)緊急醫(yī)療服務(wù)市場(chǎng)進(jìn)行優(yōu)化。這款新型直升機(jī)預(yù)計(jì)將于2028年正式投入使用，為醫(yī)療救援、客運(yùn)以及私人和商務(wù)航空領(lǐng)域帶來(lái)全新的選擇。

H140在設(shè)計(jì)上充分考慮了任務(wù)需求，提供了更大、更優(yōu)化的機(jī)艙空間，確保在緊急醫(yī)療服務(wù)中能夠高效轉(zhuǎn)運(yùn)患者和醫(yī)療設(shè)備。同時(shí)，通過(guò)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能，H140實(shí)現(xiàn)了同類機(jī)型中的最佳有效載荷和航程，為長(zhǎng)途救援任務(wù)提供了有力保障。

在技術(shù)特點(diǎn)方面，H140配備了五葉主旋翼和T形尾梁，增強(qiáng)了飛行穩(wěn)定性和操控性。其動(dòng)力裝置采用了賽峰直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)Arrius 2E，額定功率高達(dá)700shp（520千瓦），為直升機(jī)提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力支持。此外，H140還配備了改進(jìn)的閉式尾部旋翼罩式尾槳和一系列其他增強(qiáng)功能，進(jìn)一步提升了飛行性能和安全性。

值得一提的是，H140在材料使用上進(jìn)行了創(chuàng)新。其尾梁和閉式尾部旋翼環(huán)繞均采用了復(fù)合材料，不僅減輕了機(jī)身重量，還提高了耐腐蝕性和使用壽命。特別是環(huán)形框架部分，空中客車(chē)直升機(jī)公司采用了碳纖維增強(qiáng)聚合物（CFRP），這種材料相比傳統(tǒng)的鋁和鈦具有更高的強(qiáng)度和更低的重量，為直升機(jī)帶來(lái)了更好的性能表現(xiàn)。

據(jù)空中客車(chē)直升機(jī)公司首席執(zhí)行官Bruno Even介紹，H140的研發(fā)得到了公司多個(gè)研發(fā)項(xiàng)目的支持，包括Bluecopter項(xiàng)目。通過(guò)與H135客戶的緊密合作，公司將他們的額外需求融入到了H140的高效設(shè)計(jì)中。目前，H140項(xiàng)目已經(jīng)取得了顯著進(jìn)展，累計(jì)飛行時(shí)間已達(dá)到約55小時(shí)，包絡(luò)線擴(kuò)展工作也即將完成。

空中客車(chē)直升機(jī)公司計(jì)劃生產(chǎn)四架專用原型機(jī)進(jìn)行進(jìn)一步測(cè)試和優(yōu)化，最終組裝將在公司位于德國(guó)多瑙沃特的混合H134/145生產(chǎn)線上進(jìn)行。隨著H140的推出，空中客車(chē)直升機(jī)公司有望進(jìn)一步鞏固其在輕型雙發(fā)直升機(jī)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，并為全球客戶提供更加優(yōu)質(zhì)、高效的航空解決方案。