無人機(jī)被廣泛應(yīng)用于植保、巡檢、偵察、航拍、測(cè)繪等多個(gè)領(lǐng)域，最近，隨著物流業(yè)的高速發(fā)展，將無人機(jī)應(yīng)用于快遞已成為業(yè)內(nèi)的關(guān)注焦點(diǎn)。

據(jù)物流行業(yè)人士分析，在未來的3到5年，物流的人力及交通成本將上漲20%—50%，在此情況下，無人機(jī)物流系統(tǒng)將有很大的應(yīng)用價(jià)值。初步的設(shè)想是將快遞無人機(jī)與自動(dòng)基站結(jié)合使用，在整個(gè)貨運(yùn)過程中，自動(dòng)基站負(fù)責(zé)貨物挑揀、電池更換、維護(hù)，無人機(jī)則負(fù)責(zé)向外輸送，可以不間斷地連續(xù)工作24小時(shí)。

使用輕量化的材料，就等于直接減輕無人機(jī)的自重，能夠?yàn)楹奢d或者電池部分騰出更多的空間。除了機(jī)殼，機(jī)體臂架、螺旋槳、主機(jī)板等部分都可以使用碳纖維復(fù)合材料。