近日，由航空工業(yè)中航復(fù)材（北京）科技有限公司（以下簡稱“中航復(fù)材科技”）研發(fā)的植物纖維混雜紙蜂窩芯登上《中國科學(xué)：技術(shù)科學(xué)》（Science China Technological Sciences）英文版雜志封面，雜志還刊登了中航復(fù)材科技論文《基于松香酸酐固化劑的生物質(zhì)復(fù)合材料的力學(xué)性能及固化動力學(xué)研究》，介紹了生物質(zhì)原料在樹脂基復(fù)合材料中的應(yīng)用，展示了中航復(fù)材科技在綠色復(fù)合材料領(lǐng)域的最新研究成果。

據(jù)航空工業(yè)復(fù)材科技委副主任、中航復(fù)材科技首席專家益小蘇透露，此次研發(fā)出來的植物纖維紙蜂窩芯和生物質(zhì)復(fù)合材料旨在推動由ECO-COMPASS項目提倡的綠色資源和環(huán)保航空復(fù)合材料技術(shù)的研究。據(jù)悉，ECO-COMPASS項目于2016年正式立項，由中國政府和歐洲政府共同資助設(shè)立，其成立背景源自歐盟針對歐洲航空業(yè)設(shè)計的“潔凈天空”研究計劃，共有來自中國和歐洲的19家研究機(jī)構(gòu)、大學(xué)和企業(yè)參與其中，航空工業(yè)下屬中航復(fù)材科技為該項目主導(dǎo)研發(fā)單位。

近期，該項目在法國巴黎召開了ECO-COMPASS綠色復(fù)合材料項目中期評估會（M18會議），會議集中展示了中歐雙方在生物質(zhì)及多功能復(fù)合材料（包括植物纖維紙蜂窩芯、生物質(zhì)樹脂、結(jié)構(gòu)功能導(dǎo)電復(fù)合材料等）在航空領(lǐng)域的最新研究進(jìn)展及應(yīng)用，歐盟負(fù)責(zé)人對項目取得的階段性成果給予了充分肯定。

益小蘇介紹說，生物質(zhì)樹脂來源于植物，是一種可再生可持續(xù)的綠色資源，可以部分替代石油化工產(chǎn)品，而植物纖維混雜紙蜂窩以植物纖維紙為原材料，也部分替代了石油化工產(chǎn)品的芳綸紙，原材料可再生。這兩種綠色材料不僅資源環(huán)保，同時其力學(xué)性能及應(yīng)用性能與傳統(tǒng)的石油資源同類產(chǎn)品相當(dāng)，預(yù)計這兩種新材料將可能部分取代傳統(tǒng)的同類復(fù)合材料，領(lǐng)先示范應(yīng)用在飛機(jī)內(nèi)飾和次承力等結(jié)構(gòu)上，提升飛機(jī)內(nèi)飾材料的結(jié)構(gòu)-降噪性能，實現(xiàn)更合理的輕量化，實現(xiàn)航空運(yùn)輸與資源環(huán)境保護(hù)的綠色共贏。據(jù)悉，該材料也已經(jīng)示范應(yīng)用于軌道客車及賽車等領(lǐng)域。

目前，該綠色復(fù)合材料尚處于初步研發(fā)階段。研發(fā)團(tuán)隊希望于明年或后年讓該成果的技術(shù)成熟度達(dá)到4，為其在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。益小蘇透露，在中外產(chǎn)學(xué)研大合作的ECO-COMPASS項目框架下，該團(tuán)隊正在跟中國商飛、航空工業(yè)西飛、哈飛及通飛等單位合作，致力于將該創(chuàng)新性研究成果在中國C919、“新舟”600等國產(chǎn)民機(jī)、通用飛機(jī)上得到領(lǐng)先應(yīng)用。