GMC（底特律，位于美國密歇根州）全新設(shè)計了2019年年款的Sierra Denali，從而將最受歡迎的皮卡車推向更高層次。威武的車型比例和與眾不同的Denali設(shè)計有確定Sierra的外觀，并且駕駛室加強(qiáng)了該品牌在使用優(yōu)質(zhì)材料、改良內(nèi)部空間和創(chuàng)新存儲解決方案方面的聲譽(yù)。

全球GMC副總裁Duncan Aldred表示：“17年前GMC首次推出的Sierra Denali點(diǎn)燃了高端卡車市場。下一代2019款Sierra Denali在能力和細(xì)化方面樹立了新的標(biāo)桿，它體現(xiàn)出該車型在每個細(xì)節(jié)上精益求精?！?/span>

2019年的Sierra Denali具有部分領(lǐng)先的技術(shù)和獨(dú)特性能，包括一個GMC獨(dú)家和業(yè)界第一碳纖維皮卡車箱，其中開發(fā)碳纖維是來提高耐用性，效率和功能。箱體設(shè)計采用輕量化，專門設(shè)計的碳纖維復(fù)合材料取代標(biāo)準(zhǔn)鋼制內(nèi)板和地板，并且能夠保證在同類中是最淺的凹痕、劃痕和最佳的耐腐蝕性，從而使其成為該領(lǐng)域最耐用的皮卡車箱。

Aldred表示：“在制造GMC皮卡車116年以來，我們在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的碳纖維箱體是我們制造的最堅固，最耐用的皮卡車箱?！?/span>

新型碳纖維復(fù)合材料箱體比鋼材輕62磅（28千克），它是GMC在設(shè)計Sierra時使用的的一種戰(zhàn)略性使用材料。該公司設(shè)計策略還準(zhǔn)備將鋁合金用于車門、引擎蓋和后擋板，而擋泥板，車頂和標(biāo)準(zhǔn)貨箱則采用鋼材，與今天的Sierra車型相比，可以將Sierra的重量增加到360磅（163千克）。