據(jù)路透社和彭博社報道，據(jù)稱達(dá)美航空公司有意成為波音公司首架“797”客機(jī)之一，這是一款全復(fù)合材料機(jī)身的新型中型客機(jī)。在去年的巴黎航展上浪潮洶涌的797型客機(jī)可以填補(bǔ)波音公司單通道737主力和先進(jìn)遠(yuǎn)程787之間的空白。

“你們將會看到我們參與波音公司的中期市場活動，”達(dá)美航空首席執(zhí)行官埃德巴斯蒂安在公司內(nèi)部網(wǎng)站上向員工發(fā)表的一則消息中表示?！拔蚁Ｍ覀円矊⒊蔀樵撚媱澋陌l(fā)起客戶?！?/span>

對于一些人來說，這種情緒可能會減輕人們擔(dān)憂的是，達(dá)美航空在國際貿(mào)易案中與波音的糾紛會導(dǎo)致航空公司長期偏向空中客車的競爭對手。去年，波音公司說服美國商務(wù)部將近300％的龐巴迪C系列關(guān)稅。波音公司指稱龐巴迪向臺達(dá)出售75架新飛機(jī)，遠(yuǎn)低于市場成本。美國國際貿(mào)易委員會1月份裁定，C系列的銷售不會損害美國工業(yè)，并且阻止了實施這些責(zé)任。

波音目前正在考慮為797制造碳纖維復(fù)合材料的所有選項，包括各種新的高壓滅菌器和樹脂灌注方法。波音公司認(rèn)為，從2025年左右開始，20年內(nèi)可能會有超過4,000架這樣的飛機(jī)上市，當(dāng)時797飛機(jī)將首次搭載像達(dá)美航空這樣的航空公司。